股票配资十大平台没有对比就没有差距！ 1，零跑，45.77万辆。 2，蔚来，22.7

没有对比就没有差距！

1，零跑，45.77万辆。

2，蔚来，22.7万辆。

3，理想，22.39万辆。

4，小米，21.5万辆。

5，极氪，21.42万辆。

6，小鹏，20.4万辆。

7，深蓝，19.33万辆。

8，问界，18.32万辆。

9，领克，16.05万辆。

10，极狐，10.81万辆。

根据国内各大汽车媒体平台统计的上半年累计销量，以及各大车企刚刚公布的7月销量，得出今年前七个月累计销量最高的十个新势力车企。零跑仍然是老大，唯一能突破23万辆车的新势力品牌，实际销量达到45.77万台，说直白一点，零跑已经断崖式领先友商。

零跑崛起速度确实飞快，曾经的新势力品牌，消费者的核心关注点是蔚来，小鹏，理想，问界，后来又多了一个小米，之间的竞争相当激烈，口水仗也打了不少。这几个品牌网络关注度极大，而且公布的小订大定等数据也很猛，本以为他们是最大赢家，万万没想到从2025年开始，零跑一路狂飙，年销量接近60万台。今年更猛，仅七个月时间就卖了45.77万台，特别是刚刚过去的7月份，首次实现月销量突破10万台，达到长城汽车级别。这场新势力车企的竞争，真是应了“鹬蚌相争，渔翁得利”这句话。

零跑今年的目标是卖100万台，意味着最后五个月总销量要达到54.23万台，平均月销量10.84万台，显然这个目标基本稳了，甚至可以大胆预测会提前实现目标，因为零跑增速太疯狂，六月增速95%，七月增速超100%，接下来零跑的平均月销量会稳定在11万台以上。

排名第二的是蔚来，前七个月累计销量22.7万辆，总算扬眉吐气了，因为过去一段时间，蔚来的销量被多家后来者新势力品牌狠狠压制，现在终于掰回一局。乐道和萤火虫销量很稳，而蔚来相当给力，自从新一代ES8上市后，蔚来在豪华市场上像打了鸡血一样，持续拿下40万级车型销冠。全新的ES9同样很强，均价超50万，首月交付3108台，次月突破8500台，而且现在周订单量稳定在2000台以上，可以说蔚来的后劲很强，把友商看懵了。

理想排名第三，卖了22.39万台，虽然同比下滑，但幅度很小，整体销量稳中求进，特别是i6，在二三十万的纯电SUV市场，销量仅次于model Y的存在，月销稳定2万台以上。

小米排名第四，上半年18.5万台，7月突破3万台，合计21.5万台，小编预测7月具体销量应该能达到3.5万台，如此一来1-7月累计销量就会达到22万台。其实不管是21.5万还是22万台，都是一个惊人的数据，毕竟仅依靠两款车。同为两款车的特斯拉，今年1-6月在国内市场累计销量为23.89万台，说白了，小米确实是唯一一个能在销量上超越特斯拉的新势力车企(在车型数量一致、车型售价基本一致的情况下)。

另外销量突破20万台的车企还有极氪和小鹏，深蓝19.33万台。问界上半年16.274万台，而赛力斯也正式发布7月销量，集团新能源销量24229台，其中赛力斯20480台，意味着问界1-7月累计卖出18.32万台，集团累计卖出20.3万台。

而关注度比较低的极狐，今年销量增速极快，7月卖了23517台，增速超过150%，前七个月累计销量突破10.8万台。

整体来看股票配资十大平台，虽然说今年的车市竞争更猛烈，但新势力品牌整体销量仍然快速上涨，其它自主车企巨头销量也在快速上涨，市场是一定的，此消彼长，直接说明合资品牌的燃油车销量跌麻了，难怪今年油车的价格不断跳水，二手市场价格体系基本崩了，对此大家有什么看法呢。#上头条聊热点#

鼎宏优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。